Какие есть способы обмана страховщиков?

Центр кузовного ремонта «Кузовной-Казань» предлагает качественное восстановление автомобилей после аварий, с использованием новейшего оборудования и передовой лакокрасочной продукции. Наши специалисты выполняют срочный кузовной ремонт различных уровней сложности с постоянным контролем степени качества.

Мы предлагаем вам

• Полное восстановление кузова.
• Подбор красителей с использованием компьютерных технологий.
• Окрашивание автомобиля.
• Локальное окрашивание испорченных элементов.
• Подбор даже тех деталей, которых уже нет в производстве.
• Полировку кузова, отдельных деталей или всего автомобиля.
• Консультацию независимого специалиста.
• Грамотный расчёт стоимости восстановительных работ после ДТП.

Страховые компании направляют потерпевших в партнерские оценочные организации, а те, в свою очередь, пытаются, как можно больше занизить степень ущерба. Выплаты назначают на основании оценочной экспертизы.

Чем пользуются страховые компании

1. Оценщики стараются избегать вскрытий и удалений частей автомобиля для выявления скрытых дефектов. Водители также не спешат тратить время и деньги. Такой подход выгоден страховым компаниям, но не владельцам автомобилей.
2. В справке ГИБДД могут присутствовать не все полученные повреждения. Владельцы авто часто отказываются от претензий к оценке повреждений, в противном случае оценщик отправляет его в ГИБДД, чтобы их дописать. Однако оценочные организации, в момент установления ущерба, обращают внимание именно на повреждения, указанные в справке ГИБДД. Уточнять и дописывать любые дефекты обязаны оценщики, так как справка не считается официальным документом для уточнения финансовых выплат.
3. Страховые компании рассчитывают стоимость ремонтных работ, исходя от степени изношенности деталей. Для некоторых элементов установлена нулевая оценка износа. В таком случае деталь считается новой, сколько бы километров ни проехал автомобиль. Оценщики часто забывают об этом.
4. Зачастую оценщики считают началом фактического срока эксплуатации авто с года его выпуска. На самом деле срок эксплуатации должен рассчитываться с момента реальной эксплуатации. В результате оценщики увеличивают изношенность и снижают стоимость запчастей.
5. Нередко страховые компании оплачивают частичное окрашивание. За все подготовительные работы, выбор цвета, демонтаж, ремонтирование днища, процесса монтажа кузовных деталей т.д., владелец авто платит из своего Кармана.
6. Принято указывать средние цены деталей в конкретном регионе восстановления автомобиля. Некомпетентные страховые компании придерживаются расценок прайс-листов российской организации «Экзист», но российские суды не признают расценки этой компании.